ג'יפ רנגייד מבחן רכב
האם הג'יפ-תינוק החדש בדגם הרנגייד מצליח לשמר את היכולות של היצרנית על אף מימדיו ?

נסיעת מבחן מסכמת את הממצאים והתגליות של הבייבי-ג'יפ.הוא קומפקטי, זול ובעיקר חמוד. כך נראה דגם ג'יפ רנגייד החדש של אייקונית ה4 על 4. אך האם הוא מספק את הסחורה כיאה למובילת רכבי הפנאי? לדגם הרנגייד עומדת תחרות לא פשוטה כלל אל מול יצרניות דוגמאת ניסאן, פורד, דייהטסו, סוזוקי, ועוד.

קונספט ועיצוב

העיצוב שלו כולל נגיעות המוכרות בדגמים של משפחת ג'יפ, לרבות שני סוגי גגות MY SKY לבחירה, פנסי חזית עגולים וחזית קדמית בהתאם לשטאנץ המוכר של היצרנית. ג'יפ עצמה מציגה את נקודות ההשראה לעיצוב; היא מכילה את התחכום של הגרנד צ'ירוקי יחד עם החספוס של דגמי הרנגלר. התוצאה הסופית מציגה מראה כללי קשוח ומוכר, כפי שרצתה היצרנית לדמות לאח הקטן. אך יחד עם זאת הוא נמצא כמאתגר לאור המימדים.

עם מידות צנועות יחסית של כ-4 מטרים לאורכה, ניכר כי המטרה היתה ועודנה להציג חידוש מבית ג'יפ לצרכני הג'יפונים ככלל. מבחינת עיצוב הרנגייד מציג מראה הדומה לדגם 4X4 מינאטורי משהו. ונמצאו לכך השלכות; תנוחת הישיבה בדגם ג'יפ רנגייד אתגרה אותנו והצריכה הסתגלות באיזור מיקום הרגליים. מצאנו שהיא יכולה להוות מכשול לנהגים הנמוכים והקומפקטיים. מגן השמש וכל מנגנוניה הקדמיים ממוקמים רחוק מאוד ממקום מושב הנהג, ופערי הגובה הם משמעותיים ליושבים בה. מה שמייצר תדמית של מימדים גדולים יותר מכפי שהם לרכב זה.

מאפיין נוסף ראוי לציון של רכב זה שניכר לעין, אך לא בהכרח בהקשר חיובי, הינו הגגון של הג'יפון, המגיע בשני דגמים. אחד מהם מצריך הזזה והרמה ידנית. לא משהו שנרצה להתמודד איתו בימים של מזג אוויר הפכפך.

נסיעת מבחן

אך עד כמה מרשימה הנהיגה ברכב זה? דומה כי התשובה תלויה בטופוגרפיה ובסביבת הנהיגה ברנגייד. נסיעת שטח גסה תפתיע את הנהג הממוצע ומעידה למביני עניין כי היא חזקה ועמידה, ובכך עיקר הבידול שלה בשוק רכבי הפנאי הקומפקטיים. תחשות הנסיעה בה היא קלילה ולא מחוספסת ביחס לגודלה. יציבותו בשטח של הג'יפ, יחד עם יכולת נהיגה מתכווננת להסתגלות והתאמה למשטחים שונים ממצבת את דגם ג'יפ רנגייד בגאון אל מול מתחריה.

תוצאות נסיעת השטח המרשימות שלו ביחס לגודלו מתאפשרות בין היתר בשל יכולות דוגמאת זווית הגישה המתאפשרת של 30.5 מעלות, יחד עם זווית נטישה של 34.3 מעלות, כמו גם יכולת נסיעה במעברי מים, אם כי רק עד לגובה הצנוע של חצי מטר. הדגם מגיע הן במנוע בנזין והן במנוע דיזל.

אמינות ובטיחות

לג'יפ יש היסטוריה בעייתית קלות בכל הנוגע לתדמית האמינות שלה. דירוג שביעות הרצון ותדמית של היצרנית בשנים האחרונות היה נמוך ביחס למתחריה, וגם בדגם זה לא נמצא מאפיין חזק שיכול לספק מענה לעקב האכילס של ג'יפ; פוטנציאל שביעות הרצון של צרכניה בטווח הארוך.

את הבשורה הטובה ניתן למצוא דווקא בתחום בטיחות הרכב. ג'יפ רנגייד מציעה למעלה מ50 מנגנוני בטיחות ברכב החדש, כחלק ממאמצי היצרנית למצב את הדגם ברכב השטח הבטוח ביותר לשוק שלו. בין היתר הוא מכיל יכולת בלימה עירונית אוטומאטית בדמות בלם יד חשמלי, מגוון של כריות אוויר במיקומים שונים, ובעיקר מבנה וחומר חזקים ויציבים. קומפקטי ועשיר בהפתעות.

ג'יפ אבזרה דגם זה בנדיבות עם מערכת מולטימדיה נרחבת, מערכת בקרת אקלים מפוצלת, המשלימים את מערכת בקרת היציבות המתכווננת, כאמור.

מאמציה של היצרנית ג'יפ להציע רכב מיוחד ושונה לשוק רכבי הפנאי ניכרים ומוערכים. רואים שהושקעה הרבה מחשבה במבנה וביכולותיה בהתאמה. אך בבואנו להוסיף למשוואה את סוגיית התחרות העומדת בפני רכב זה, בנוסף לאתגרי המיצוב בפניהם עומדת היצרנית ככלל, ובדגם זה בפרט, ניתן בהחלט להבין את מידת החשדנות שהיא מעוררת. מה שרק מוסיף לתדמית ולסקרנות שמעורר דגם ייחודי זה.