מרצדס E קלאס 2012- מבחן לרכב יוקרה יד 2 בן 3 שנים

אנשים רבים שוקלים רכישת רכב יוקרה אך מודעים גם לירידת הערך הגדולה של רכב חדש,
מחירי הביטוח הגבוהים ועלות האחזקה השנתית של הטיפולים במוסך.
כיום, ניתן למצוא רכבי יוקרה שנמצאים שנתיים עד שלוש שנים על הכביש, עם מיטב הטכנולוגיה, רמת בטיחות מן הגבוהות בנמצא, רשימת אבזור ארוכה, מנועים חדשניים וחסכוניים בדלק, והשורה התחתונה- חסכון של עד 45% ממחיר רכב חדש.
יצאנו במוטורקאר לבחון את דגמי המרצדס E קלאס ממודל 2012 שמחירם כחדשים מודל 2015 הם
455,000-582,000 ₪ וניתן למצוא אותם במודל 2012 במחירים של 246,000-322,000 ₪.
הקדמה:
מרצדס E קלאס הוא רכב הסלון יוקרה של היצרן. הדגם הנסקר מרצדס E קלאס 2012 החליף צורה בשנת 2009 עם שינוי בעיצוב החיצוני ומעבר משני זוגות פנסים עגולים בחזית לשני זוגות פנסים מרובעים. בנוסף הרכב עבר שינוי בעיצוב הפנימי ומעבר למנועי הזרקה ישירה CGI .
בשנת 2013 עבר שוב החלפת צורה עם עיצוב חדש לפנסים הקידמיים שקיבלו צורה מרובעת.
עיצוב חיצוני ופנימי:
עיצוב חיצוני: דגם ה-E קלאס מגיע עם אורך מכובד של 4.87 מטר, רוחב של 1.85 מטר וגובה של 1.47 מטר.
חזית הרכב כוללת 2 זוגות פנסים מרובעים קדמיים יחד עם פנסי לד עדכניים המזכירים את הדגם הבכיר יותר המרצדס S קלאס. נפח תא המטען הוא 540 ליטר, כאשר ניתן להכניס
בקלות מס’ מזוודות לנופש השנתי.
העיצוב הפנימי כראוי למרצדס, איכותי ומוקפד אך גם לא מסעיר במיוחד. בחלקו העליון של הדשבורד מסך מולטימדיה בגודל 5.8 אינץ’, מצלמה אחורית, פתחי איוורור מרובעים וידית תיבת ההילוכים נמצאת מתחת להגה לחיסכון במקום. מערכת השמע כוללת מגוון כפתורים לשליטה והיא נוחה לשימוש, כאשר ניתן שלוט על מערכת השמע גם מגלגל ההגה ועל הטלפון.
אבזור, בטיחות ונוחות:
אבזור:
בדגמי מרצדס E קלאס קיימות 4 רמות אבזור עיקריות:סטנדרט, אלגנס, אוונגרד ו-AMG הבכירה.
דגם הסטנדרט מגיע עם ריפודי עור כיוונון ידני למושבים הקדמיים, גג נפתח חשמלית, מערכת מולטימדיה עם מסך 5.8 אינץ’ עם בלותות’ לנייד,
שליטה מן ההגה על מערכת השמע והטלפון, מזגן בקרת אקלים מפוצלת לנהג ולנוסע עם פתחי איוורור לאחור, חיישני גשם ותאורה, חישוקים קלים 16 אינץ’.
דגם האלגנס מגיע בנוסף עם כיוונון חשמלי למושבים הקדמיים, חיישני חנייה קדמיים ואחוריים, מראה אמצעית מתכהה אוטומטית.
דגם האוונגרד מגיע בנוסף עם חישוקים קלים 17 אינץ’,שליטה מן ההגה על תיבת ההילוכים, זכרונות למושב הנהג, הנוסע, מראות צד וגלגל ההגה.
דגם ה-AMG מגיע בנוסף עם פנסי קסנון קידמיים, וילון אחורי חשמלי, חישוקים קלים AMG 18 אינץ, פגושים AMG, גלגל הגה ספורטיבי AMG, מתלי אויר, מערכת עצור וסע לחיסכון בדלק, הנעה וכניסה ללא מפתח (קי לס).
בטיחות:
דגם הסטנדרט והאלגנס מגיע עם 6 כריות אויר, מערכת בקרת יציבות, מערכת PRE-SAFE המכינה את הרכב להתנגשות ע”י מתיחת חגורת הבטיחות, מערכת לניטור לחץ אויר בצמיגים, מערכת לעצירת הרכב בעמידה ,קרוז קונטרול עם מגביל מהירות.
דגם אוונגרד מגיע בנוסף עם 7 כריות אויר.
דגם ה- AMG מגיע בנוסף עם בקרת סטייה נתיב המרעידה את גלגל ההגה בעת מעבר נתיב ללא איתות, מערכת blind spot המזהה רכב אחר, המתקרב מן הצד בצורה מסוכנת, מערכת חנייה אוטומטית.
נוחות:
הנוחות בנסיעה עירונית טובה למדי והרכב אינו מתרסק על פני בורות ושיבושי כביש קשים. נראה כי גם בכבישי העיר הנוסעים ברכב לא יסבלו מזעזועים קשים מדי והרכב די מבודד מתלאי הדרך. למרות גודלו של הרכב הוא נוח לשימוש ולחנייה, בעיקר בזכות חייני החנייה ומצלמת הרברס.
דגם ה AMG שמגיע עם מתלי אויר מעט קשיח יותר בעיר, אך מציע נוחות גבוהה.
מחוץ לעיר, שקט למדי בתא הנוסעים וקיים בידוד טוב למדי מרעשי רוח. דגם ה AMG עם מתלי האויר מעט קשיח יותר, אך תורם גם לתחושה מעט ספורטיבית משאר הדגמים.
ניתן לומר כי הרכב שקט ונעים, אינו מערב את הנהג כמו לדוגמא בדגמי הבמוו, ונוח במיוחד לשיוט ארוך וניחוח.

מפרט טכני:
בדגמי המרצדס קיימים מס’ מנועים, להלן 3 המנועים העיקריים:
E250- מנוע בנזין 4 צילינדרים בנפח 1.8 ליטר בסיוע טורבו בהספק של 204 כ”ס ומומנט בן 31.6 קג”מ. תאוצה מאפס למאה קמ”ש אורכת 7.8 שניות וצריכת הדלק הממוצעת היא 13.15 קמ/ליטר.
לרכב תיבת הילוכים אוטומטית עם 5 הילוכים.
E300- מנוע בנזין 6 צילינדרים בנפח 3.0 ליטר בהספק של 231 כ”ס ומומנט בן 30.6 קג”מ. תאוצה מאפס למאה קמ”ש אורכת 7.4 שניות וצריכת הדלק הממוצעת היא 11 קמ/ליטר.
E350- מנוע בנזין 6 צילינדרים בנפח 3.5 ליטר בהספק של 306 כ”ס ומומנט בן 37.7 קג”מ. תאוצה מאפס למאה קמ”ש אורכת 6.3 שניות וצריכת הדלק הממוצעת היא 14.7 קמ/ליטר.
לכל דמי ה-E קלאס תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים(מלבד דגם ה-E250 שלו 5 הילוכים)
קיימים בסדרה מנועים נוספים, דגם ה– E500 מגיע עם מנוע 5.5 ליטר בהספק של 388 כ”ס, קיים אף מנוע דיזל בנפח 3.0 ליטר בהספק של 231 כ”ס.
אחזקה ותקלות:
לדברי ניר שפיר, מנהל מוסך פלאנט סטאר מוביל,המתמחה ברכבי מרצדס, דגמי ה-E קלאס בשנים 2009-2012 מראים אמינות גבוהה ולא סובלים מתקלות סדרתיות.
נקודות שיש לשים עליהם דגש הן צורך בהחלפה לפי הבלאי של הבוקסות בזרועות רוחב בגלגלים, כאשר עלות התיקון היא 295-354 ₪ ליחידה בתוספת עבודה.
בגיר חמישה ושבעה הילוכים יש צורך בהחלפת הפלטה החשמלית של הגיר בעלות של
5,900-7,080 ₪, כאשר התקלה מתרחשת בממוצע עד 200 אלף ק”מ.
מבחינת תקלות חשמל, תקלה בחיישן החמצן ברכב מחייבת החלפתו, כאשר חלק תחליפי מתוצרת בוש יעלה
1,416-2,950 ₪ כולל עבודה.
נורות הרכב דורשות החלפה לעיתים וזאת עקב מערכות המחשוב ברכב.
בסה”כ לדברי ניר, דגמי ה-E250 נוטים להיות פחות מאוזנים מבחינת מנוע, ודגמי הדיזל מראים על אמינות נמוכה יותר. דגמי ה-E300 וה- E350 מומלצים יותר לדבריו.
סחירות:
דגם זה הינו הדגם האחרון לפני החלפת בצורה בשנת 2013. בשוק נכון לפרסום הכתבה, היצע הרכבים קטן יחסית, וזאת מפני שרוב רוכשי הרכב מחזיקים אותו לפרק זמן של שנתיים עד שלוש.
דגמים אלו נסחרים מתחת למחיר המחירון בין 5%-10% מתחת למחיר המחירון, כאשר דגמי הדיזל נדירים יותר.
מתחרים:
דגם ה-E קלאס מתחרה בקטגוריית היוקרה מנהלים ברכבים הבאים:
במוו סדרה 5, אאודי A6, לקסוס GS, קדילק STS, וולוו S80, יגואר XF.
סיכום:
כל הדגמים שנסקרו בכתבה מחירם הוא כ-55% ממחיר חדש, זאת לאחר שלוש שנים בלבד על הכביש. לאלו המחפשים לקנות רכב יוקרה עם רשימת אבזור ארוכה, בטיחות מן השורה הראשונה, מנועים חדשניים עם סמל יוקרה בולט מלפנים, וכל זאת במחיר זול משמעותית מרכב חדש, ימצא כי המרצדס E קלאס הוא בחירה אפשרית.

סיכום מחירים מרצדס E קלאס 2012

*בשנת 2015 הדגם נקרא E400 סדאן.

הוצאות רישוי וביטוח (₪) למודל 2012

*מחיר הביטוח החובה והמקיף הם לכל נהג מעל גיל 30, מאזור המרכז, עם העדר תביעות בשלוש השנים האחרונות.
מחירי הביטוח באדיבות סוכנות הביטוח עטרת און ליין

עלות טיפולים במוסך יבואן ומוסך מתמחה

מחיר הטיפולים כוללים מע”מ ועבודה
מוסך יבואן- כפי שהתקבלו מכלמוביל יבואן מרצדס
מוסך מתמחה- כפי שהתקבלו ממוסך פלאנט סטאר מוביל

עלויות צמיגים

* מחירי הצמיגים כוללים מע”מ והרכבה.
המחירים באדיבות חברת ג.מ. פורטל צמיגים

לחיפוש בלוח מוטורקאר: מרצדס E קלאס 2012