לקסוס IS300h הוא דגם היוקרה מנהלים של לקסוס, ולמעשה מחליף את דגם ה-IS250.
הרכב הגיע לארץ בשנת 2013 ועיקר השינוי בו לעומת הדגם הקודם הוא הוספת מנוע חשמלי בנוסף למנוע ה-2.5 ליטר וכן עיצוב חדש וספורטיבי יותר יחסית ללקסוס.
לקסוס IS300h מיועד לאלו המחפשים רכב יוקרה מנהלים עם מנוע היבריד חסכוני בדלק, וכן עיצוב ספורטיבי וסמל יוקרתי של לקסוס מלפנים.
לקסוס IS300h מתחרה בדגמים:
מרצדס C קלאס, במוו סדרה 3, אאודי A4, וולוו S60, קאדילק ATS, אינפיניטי G37/Q50.
אורך ורוחב
הלקסוס ה-IS300h מציעה אורך של 4.66 מטר, רוחב של 1.81 מטר וגובה של 1.43.
נפח תא המטען הוא 450 ליטרים.
עיצוב חיצוני ופנימי:
העיצוב הקדמי משדר אגרסיביות וספורטיביות משל הדגם הקודם, עם פנסי לד קדמיים וגריל נאה למבט.
העיצוב הפנימי משדר יוקרתיות, עם איכות חומרים גבוהה, אך בשל הקבינה הוא נראה מעט צפוף.
איבזור ונוחות:
איבזור: בדגם IS300h קיימות 3 רמות אבזור: אקזקיוטיב, לקצורי ופרימיום.
דגם האקזקיוטיב מגיע עם מושבי בד ללא כיוונון חשמלי, גג נפתח חשמלית,מסך מולטימדיה עם חיבור בלותות’ לנייד, פנסי קסנון קדמיים,פנסי ערפל קדמיים,חיישני גשם ותאורה, מזגן בקרת אקלים מפוצלת עם פתחים לאחור,הנעה ללא מפתח (קי לס), מערכת בקרת יציבות ו-8 כריות אויר.
דגם הלקצורי מוסיף מושבי עור עם כיוונון חשמלי, חימום למושבים קדמיים, אין גג נפתח, מצלמה אחורית עם חיישני חנייה קדימה ואחורה.
דגם הפרימיום כולל כל האבזור בדגמים הקודמים כולל אוורור למושבים הקדמיים.
נוחות:
נוחות הנסיעה טובה למדי בעיר עם שיכוך מהמורות טוב, מחוץ לעיר הרכב מאיץ היטב ללא
דרמות בתא הנהג, נראה כי מהנדסי החברה דאגן ליצור רושם של נסיעה נינוחה, למרות שניתן להפיק הנאה מנהיגה גם בסיבובים למי שמתעניין בכך.
מפרט טכני:
דגם ה-IS300h מציע מנוע אחד בנפח 2.5 ליטר בסיוע חשמלי, ההספק המשולב עומד עך 223 כ”ס ומומנט בן מומנט של 30.6 קג”מ. שילוב שני המנועים המנועים מביא לצריכת דלק ממוצעת של 22.7 ק”מ לליטר. תיבת ההילוכים היא רציפה הנשלטת גם מגלגל ההגה.
שורה תחתונה:
לקסוס IS300h מתחרה בדגמים:
מרצדס C קלאס, במוו סדרה 3, אאודי A4, וולוו S60, קאדילק ATS, אינפיניטי G37/Q50.
לאלו המחפשים רכב יוקרה סולידי ואיכותי, עם צריכת דלק נמוכה התורמת לאיכות הסביבה, נסיעה נוחה ועם אמינות יפנית מוכחת, ימצא כי הלקסוס ה-IS300h ראוי לבדיקה.
לחיפוש במוטורקאר: לקסוס IS300h
